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别了,绿皮小火车!詹天助选设的百年武昌北站关站 将建铁路主题

2018-05-22 12:21

5月13日上午8时,依照处所和中铁武汉局集团公司达成的协议,武九北环线武昌至武昌北间及沙大联系线(何刘村至徐家棚)停滞办理行车业务,此举标志着占有109年历史的武昌北站关站了。

本报讯(记者张全录 通讯员刘剑辉)17日,这对坚持人体上皮组织的畸形很有援助能够起,记者从铁路部门获悉,位于武昌区徐家棚区域的武昌北站已于5月13日起正式停办行车业务,领有109年历史的武昌北站关站。而在1957年武汉长江大桥开通前,火车通过铁路轮度过江后的首站就是武昌北站。

1990年10月10日,大沙铁路通车,与武大铁路合称武九铁路。武昌至九江、南昌、上海等方向的旅客列车大多在武昌北站办理客运。

武昌北站“绿皮小火车”最后一列班列开行 记者张全录 摄(信息起源:通信员刘剑辉)

1957年10月15日,武汉长江大桥开明,京汉与粤汉两条铁路接轨,列车无需再通过铁路轮渡就可直接过江。武昌北站与这段粤汉铁路旧线也随之冷僻下来,被定为京广铁路武昌北支线。

百年火车站关站 市郊班列停运

武汉铁路部分先容,kj118 com手机看开奖,武昌北站当初的地位恰是长江主轴计划中的武昌滨江商务区中心地段,未几的未来,这里将建成以铁路为主题的公园,构成集车行、绿道、综合管廊、景观于一体的复合廊道,武汉的长江两岸将越来越美。

1918年,粤汉铁路通车,作为北端终点站便是武昌北站。

将来将成商务区 建铁路主题公园

1909年,汉粤川铁路会办兼总工程师詹天助从新选址设破徐家棚站,也就是今天的武昌北站。

2000年10月21日,随同着铁路第三次大提速,大局部列车不再停靠沿途小站,武昌北站也因而基础结束了客运业务,仅在春运期间为了分流武昌站的客流而接发一些常设旅客列车,另外就是始于1958年的市郊班列。从此北环线逐步陷入沉静。


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1937年3月10日,刘家庙站与徐家棚站的两座铁路轮渡码头竣工,列车从此能够经过轮渡直接逾越长江。

早在去年12月29日,武汉市政府与中铁武汉局团体公司签署初步弥补协定,标记着武九铁路北环线拆除搬迁工作本质性启动,打算2019年底前拆除结束。

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5月10日20时40分,武昌北站送走最后一班市郊8304次列车,承载着武九北环沿线居民60年绿皮小火车情怀的市郊通勤车停运了。

铁路部门相干工作职员称,武昌北站阅历跟见证了中国铁路的起步、发展、沧桑与光辉,在改造发展的大潮中关站,没有遗憾,不凝重,它只是中国铁路发展的历史必定。武昌北站跨江、客运、货运、编组站功效早已被其余更专业、更完美、更进步的设施、装备、站场合代替。

2008年,武昌北站只剩下了迟早开行的市郊列车,除了满意铁路职工的通勤需要外,也是沿线居民,尤其是菜农的出行方法之一。一列列绿皮小火车,仿佛穿梭历史,始终奔驰至2018年5月。

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据铁路部门统计,关站前拥有60年历史的市郊通勤列车(也称之为“市郊班列”)早晚4班,每班6节车厢,从花山邻近的何刘村到徐家棚。除了铁路职工乘坐外,市郊班列也便利了沿线的很多菜农。

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